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从今年开始，汽车想要卖得好，可以说要么降价、要么低价才是唯一的保证，然而也有车型两者兼具，市场表现依旧不如意。今天就让我们一起来看看奇瑞新车，两款新车同步上市，两者相对老款都有所降价，2023款艾瑞泽5 PLUS顶配官方售价相对老款降了1万，2023款艾瑞泽5 PRO顶配相对老款降了1.59万，且该车仅需5.99万起，看起来的确很便宜！

艾瑞泽5 PLUS，整体更为时尚气质，前脸采用网状进气格栅，点阵式排列，张力十足，两侧大灯组也比较犀利有型。前保险杠两侧加入的装饰条，再搭配两侧的橙色防擦条，颜值大大提升，还有撞色设计的巧思。车身侧面笔直的腰线贯穿至车尾，下方呼应橙色防擦条，装饰条增加了车辆的灵动性，另外新车还换装了全新轮毂样式，更加时尚。车辆尾部，配备了黑化的灯壳，视觉上更有质感，双边共两出排气装饰也增加了运动感。

内饰方面，依旧在视觉颜值上有下功夫，金属拉丝饰板，增加了内饰布局的层次。另外新车全系方向盘均升级，为4向调节和3代PEPS。不仅如此，1.5T车型还有更多配置，360°鸟瞰式超清全景影像、电子换挡、液晶仪表等都有。可以说这个价位的轿车，性价比是极高的。

动力部分，1.5L版本车型，最大功率为88kW，峰值扭矩148N·m，表现一般。1.5T车型，最大输出功率为115kW，峰值扭矩为230N·m，匹配9速CVT变速箱，价格其实两者相差1万多，如果预算够，还是推荐1.5T，动力强上不少。

而2023款艾瑞泽5 PRO车型，外观内饰都不想过多赘述，毕竟这个价位，都有取舍。就看动力部分，新车搭载的是1.5L自然吸气四缸发动机，最大输出功率为85kW，峰值扭矩143N·m，匹配5速手动和可模拟7速的CVT变速箱。综合动力表现相对PLUS版更弱，而该车的售价区间也更便宜，仅为5.99万元-6.99万元。只能说价格的确便宜，动力也真的知识刚刚够用，不能要求太多。

总的来说，此次新款奇瑞艾瑞泽5 PLUS和奇瑞艾瑞泽5 PRO，产品力并没有过多的惊喜，喜就在价格。如果预算真的在这个区间，用车需求也就代步，当然是可以看看的。但是预算如果能高一点，那么就另择它车吧。

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